5 MVA trakčný výkonový transformátor-22/6,6 kV|Južná Afrika 2025

01 Všeobecné

1.1 Popis projektu

Trakčný transformátor 5 MVA bol dodaný do Kanady v roku 2025. Menovitý výkon transformátora je 5000 kVA s chladením ONAN. Primárne napätie je 22 kV s rozsahom odberu ±2*2,5% (NLTC), sekundárne napätie je 6,6 kV, tvorili vektorovú skupinu Dyn11.

V reakcii na podmienky blesku (12 zemných zábleskov na štvorcový kilometer za rok) a silné znečistenie soľou a priemyselnými sadzami v Južnej Afrike, jeho dizajn plne zohľadňuje ochranu izolácie a odolnosť proti korózii. Palivová nádrž je vyrobená z oceľových plechov s hrúbkou 6 mm alebo väčšou a hrúbka spodnej dosky dosahuje 16 mm. Hrúbka náteru v silne znečistených oblastiach je 125 mikrónov. Okrem toho palivová nádrž a chladič majú zodpovedajúci dizajn zvárania, aby sa zabezpečila štrukturálna pevnosť a tesniaci výkon.

Čo sa týka základnej funkčnej konfigurácie, transformátor je vybavený NLTC bez{0}}prepínačom odbočiek{1}}, ktorý podporuje rozsah regulácie napätia ±2 × 2,5 % a má funkciu uzamykateľného zámku na zabezpečenie presnej a bezpečnej regulácie napätia. Nízkonapäťové vinutie dokáže odolať celkovému harmonickému skresleniu napätia až do 27 %, čím sa prispôsobí zložitým prostrediam elektrickej siete. Vinutie má dostatočnú mechanickú pevnosť, aby odolalo poruchovým prúdom, a časť pod napätím má svetlú výšku 3 500 mm, čo vyhovuje normám pre bezpečnú prevádzku pri vysokom-napätí. Medzitým je zariadenie vybavené viacerými ochrannými zariadeniami vrátane jedného-plavákového plynového relé (s alarmom a vypínacími kontaktmi), tepelného relé proti preťaženiu (s kompenzáciou okolitej teploty, vypínacia teplota nastavená na 115 stupňov), číselníka-typu povrchového teplomera oleja (nastaviteľný kontakt nastavený na 90 stupňov) a pretlakového ventilu, ktorý dokáže v reálnom čase rýchlo monitorovať prevádzkový stav a reagovať na abnormálne stavy.

1.2 Technická špecifikácia

Typ špecifikácie trakčného transformátora a údajový list 5000 kVA

1.3 Výkresy

Schéma a veľkosť trakčného transformátora 5000 kVA.

02 Výroba

2.1 Jadro

Jadro transformátora je centrálny magnetický obvod trakčného transformátora. Je vyrobený z vysoko{1}}permeabilných laminácií z kremíkovej ocele a efektívne usmerňuje striedavý magnetický tok s minimálnou stratou energie. To je rozhodujúce pre spoľahlivú konverziu energie a stabilnú prevádzku v náročných podmienkach železničnej dopravy.

 

2.2 Navíjanie

Kontinuálne kotúčové vinutie je kľúčovým typom cievky v trakčných transformátoroch. Je tvorený navíjaním pravouhlých vodičov do série radiálnych kotúčov bez spájkovaných spojov medzi závitmi. Táto robustná mechanická konštrukcia poskytuje výnimočnú pevnosť pri skrate{2}}a účinný odvod tepla, ktoré sú životne dôležité pre spoľahlivú prevádzku pri častých výkyvoch zaťaženia.

 

2.3 Nádrž

Nádrž slúži ako ochranný kryt a integrovaný chladiaci systém pre trakčný transformátor. Je mechanicky robustný, aby odolal vibráciám a nárazom, zatiaľ čo jeho konštrukcia optimalizuje odvod tepla, aby sa zaistilo, že jadro a vinutia budú fungovať pri bezpečných teplotách, čo zaručuje spoľahlivosť v náročných prevádzkových podmienkach.

 

2.4 Záverečné zhromaždenie

Konečná montáž je kritickým procesom integrácie jadra, vinutia a nádrže do kompletného a spoľahlivého trakčného transformátora. Zabezpečuje presné mechanické zarovnanie, elektrickú integritu a olej-tesnosť, výsledkom čoho je robustná jednotka schopná podávať špecifikovaný výkon v náročných podmienkach železničnej prevádzky.

 

 

03 Testovanie

Tento trakčný transformátor prešiel komplexnou sériou rutinných, typových a špeciálnych testov na overenie jeho elektrickej integrity, prevádzkovej účinnosti a-dlhodobej spoľahlivosti. Prísny testovací režim, ktorý zahŕňa dielektrickú pevnosť, straty, pomer, izoláciu a analýzu plynu-v{3}}oleje, potvrdzuje úplnú zhodu jednotky s výkonnostnými špecifikáciami a jej pripravenosť na náročné železničné služby.

04 Balenie a doprava

4.1 Balenie

Obal trakčného transformátora je navrhnutý pre maximálnu ochranu počas prepravy a skladovania. Využitím robustnej konštrukcie odolnej voči poveternostným vplyvom s prispôsobeným vystužením zaisťuje integritu jednotky proti mechanickým otrasom, vibráciám a environmentálnym faktorom a zaručuje bezpečný príchod na miesto inštalácie.

 

4.2 Doprava

Preprava tohto trakčného transformátora sa uskutočňuje podľa podmienok CIF (Cost, Insurance, and Freight), ktoré poskytujú komplexné logistické riešenie-do{1}}prístavu. Naša zodpovednosť zahŕňa celý proces bezpečného doručenia jednotky do prístavu Durban v Južnej Afrike. To zahŕňa riadenie vývozného colného odbavenia, zabezpečenie základnej služby námornej prepravy a zabezpečenie kompletného poistenia nákladu so všetkými súvisiacimi nákladmi. Tento prístup ponúka klientovi významnú istotu a zmiernenie rizika, pričom zaisťuje, že kritické vybavenie je nami profesionálne spravované počas medzinárodného námorného tranzitu až do jeho vypustenia v cieľovom prístave.

 

 

05 Stránka a zhrnutie

V jadre mocenského sveta sú stabilita a efektivita večnými cieľmi. Naše trakčné transformátory nie sú len presné zariadenia, ktoré premieňajú elektrickú energiu na silnú silu, ale sú aj základným kameňom, ktorý nesie bezpečnosť, presnosť a dôveru. Od prvotného konceptu dizajnu až po záverečné prísne testovanie, naša neúnavná snaha o dokonalosť v každom detaile má za cieľ zabezpečiť, že pri každom štarte-a každej ceste môžeme poskytnúť tichú, no výkonnú podporu.

Výber našich produktov znamená, že ste si vybrali dôveryhodného{0}}dlhodobého partnera. Sľubujeme, že spolu s vami budeme poháňať budúcnosť modernej dopravy prostredníctvom vynikajúcej technológie, spoľahlivej kvality a všestranných{2}}služieb, vďaka ktorým bude každé pripojenie plné energie.