1500 kVA Pad Mounted Transformer Cena-23,9/0,416 Kv|Jamajka 2025

Štruktúra piatich- končatín (tri hlavné končatiny + dve vratné končatiny) zlepšuje symetriu toku, minimalizuje nevyvážený magnetický ťah a znižuje-straty pri zaťažení. Lepšia manipulácia s harmonickými prúdmi a jednosmerným predpätím v moderných energetických sieťach. Naskladané laminované jadro z kremíkovej ocele znižuje straty vírivými prúdmi, čo vedie k tichšej prevádzke-ideálne pre mestské inštalácie. Robustná konštrukcia jadra odoláva skratom-silám, čím sa zvyšuje spoľahlivosť transformátora. Optimalizovaná dráha toku znižuje tvorbu tepla a zlepšuje tepelný manažment v nádrži naplnenej olejom-.

Trojfázový transformátor namontovaný na podložke{1}}má pokročilý dizajn fóliového-vinutia LV (nízke{3}}napäťové) a vrstveného-vinutia HV (vysoké{5}}napäťové) vinutia, čo zaisťuje optimálny výkon a spoľahlivosť. Vinutie NN využíva medenú fóliu s vysokou-vodivosťou, ktorá poskytuje vynikajúcu odolnosť proti skratu-a účinný odvod tepla. Vinutie vysokého napätia využíva presné -vrstvové{11}}vinuté medené vodiče s medzivrstvovou izoláciou, ktoré poskytujú vylepšenú distribúciu napätia a silu impulzu.

Rozhodujúce pre dizajn sú uhlové krúžky, strategicky umiestnené na koncoch vinutia a namáhaných bodoch na riadenie distribúcie elektrického poľa, minimalizáciu čiastočného výboja a zlepšenie dielektrickej pevnosti. Kombinácia fóliového-vinutia NN a vrstveného{2}}vinutia vysokého napätia spolu so zosilnenou izoláciou a uhlovými krúžkami zaisťuje vysokú účinnosť, tepelnú stabilitu a dlhodobú-trvanlivosť v náročných aplikáciách distribúcie energie.

Nádrž trojfázového transformátora namontovaného na podložke{1}}je precízne-vyrobená z nízkouhlíkových{3}}oceľových platní (Q235B) prostredníctvom prísneho výrobného procesu. Začína sa CNC laserovým rezaním a ohýbaním na dosiahnutie rozmerovej presnosti, po ktorom nasleduje zváranie pod tavivom (SAW) hlavných švov, ktoré sa podrobujú röntgenovej/ultrazvukovej kontrole, aby sa zabezpečila štrukturálna integrita. Povrch nádrže je otryskaný (trieda Sa2,5) a ošetrený viacvrstvovým antikoróznym náterovým systémom vrátane epoxidového základného náteru (80 – 100 μm) a polyuretánového vrchného náteru (60 – 80 μm) na odolnosť voči poveternostným vplyvom.

Pred montážou je nádrž podrobená tlakovej skúške 50 kPa a detekcii netesnosti hélia na overenie vzduchotesnosti. Tento robustný, nepriepustný{2}} dizajn zaisťuje životnosť presahujúcu 30 rokov v súlade s normami IEEE C57.12.25 a IEC 60076.

1. Ochrana proti vlhkosti – Pred vákuovým utesnením nainštalujte do jednotky vysúšadlo.

2. Príslušenstvo – Spínač záťaže-upevnený na drevenej podpere; T-kľúč súčasťou balenia.

3. Základ – Paleta z masívneho dreva s oceľovou výstužou.

4. Kontrola netesnosti – Pod transformátor umiestnite papier- na detekciu oleja.

5. Utesnenie – Vákuové-tesnenie vo fóliovom vrecku pomocou priemyselného zvaru.

6. Ochrana – Nainštalujte chrániče rohov a pevne ich zabaľte fóliou.

7. Označenia – Jasne označte body vysokozdvižného vozíka a ťažisko.

1500kVA podložka-namontovaný transformátor spolu s 500kVA jednotkou bude dodaný za podmienok CIF do prístavu Kingston. Predajca zabezpečuje vnútrozemskú prepravu z továrne do nakladacieho prístavu pomocou ťažkých-kamiónov s bezpečným upevnením, po ktorých nasleduje námorná preprava prostredníctvom prepravcov (napr. MSC alebo Maersk). Ak transformátory zodpovedajú rozmerom kontajnera, použijú sa 40'HQ alebo ploché stojany; inak platí hromadná doprava.

Plavba po mori trvá približne 25-35 dní, pričom predajca kryje poistenie All Risks na celú cestu. Po príchode do Kingstonu sa kupujúci postará o colné odbavenie a vykládku, zatiaľ čo predávajúci poskytne kompletné prepravné dokumenty (napr. B/L, poistná zmluva).