3000 kVA vlastné výkonové transformátory-33/11 kV|Južná Afrika 2025

Jadro transformátora je teraz laminované. Laminácia znižuje straty vírivými prúdmi, ku ktorým dochádza, keď magnetické polia indukujú cirkulujúce prúdy v materiáli jadra. Použitím tenkých plátov materiálu je každá vrstva odolnejšia voči vírivým prúdom, čo znižuje energetické straty a zlepšuje celkovú účinnosť transformátora. Laminácia tiež znižuje hysterézne straty jadra, ku ktorým dochádza, keď sa magnetický materiál jadra opakovane magnetizuje a demagnetizuje.

Toto vinutie transformátora má valcovú štruktúru vinutia s medenými plochými vodičmi, čo zaisťuje vynikajúci elektrický výkon a mechanickú pevnosť. Vinutia vysokého -a nízkeho{2}} napätia sú usporiadané sústredne a medzi vrstvami je obalený izolačný papier. Je navrhnutý s vektorovou skupinou Dyn11 a je jedným z najbežnejších návrhov pre trojfázové transformátory s malou a strednou kapacitou. Poskytuje spoľahlivý fázový posun a je vhodný pre rôzne rozvody a rozvodne.

Tento transformátor má dva konzervátory oleja, jeden je konzervátor olejovej nádrže a druhý je konzervátor oleja prepínača odbočiek pri zaťažení. Olej OLTC je ľahko kontaminovaný elektrickým oblúkom a je potrebné ho cirkulovať a filtrovať nezávisle, aby sa predišlo účinkom teploty, oxidácie a vlhkosti, čím sa predlžuje životnosť OLTC a zabezpečuje sa bezpečná prevádzka transformátora.

1. Po dokončení továrenského testu transformátora sa olej vypustí (alebo sa zadrží malé množstvo oleja), vnútro sa dôkladne vysuší a potom sa naplní suchým vzduchom alebo dusíkom a bude sa udržiavať mierny pretlak.

2. Monitorovanie a údržba tlaku: Nainštalujte tlakomer a poistný ventil, aby ste zabránili pretlaku.

3. Demontujte radiátory, konzervátor oleja, plynové relé, olejové spojovacie potrubie a ďalšie príslušenstvo. Balené oddelene od tela transformátora.

4. Tesnenie príruby: Všetky prírubové rozhrania sú sekundárne utesnené a dotiahnuté skrutkami, aby sa zabránilo zlyhaniu tesnenia v dôsledku vibrácií pri preprave.

5. Pridajte chrániče rohov okolo transformátora a potom celú jednotku zabaľte ochrannou fóliou.

Materiál ochrany rohov: penové, plastové alebo kartónové chrániče rohov (špeciálne chrániče rohov z lisovaného kartónu).

6. Nakoniec jednotku zabaľte do drevenej prepravky s oceľovým rámom. Zariadenia na monitorovanie otrasov budú namontované na drevenú debnu, ak si to zákazník vyžiada

7. Drevené debny by mali byť označené symbolmi manipulácie s vysokozdvižným vozíkom a ukazovateľmi ťažiska.

8. Zakryte hornú časť drevenej prepravky plachtou odolnou proti vlhkosti.

Pred naložením zmerajte veľkosť a hmotnosť transformátora a naplánujte trasu, ktorá sa vyhýba obmedzeniam výšky, šírky a hmotnosti. Používajte nízke-vozidlá alebo špecializované nákladné autá s primeranou kapacitou.

Zarovnajte ťažisko transformátora s vozidlom. Ak je to povolené, na upevnenie základne k vozíku použite oceľový profil a vhodné spôsoby upevnenia. Zaistite transformátor popruhmi alebo reťazami cez určené prepravné otvory, vyhýbajte sa krehkým komponentom, ako sú radiátory a priechodky. Zamknite vnútorné komponenty a utesnite všetky dvere.

Počas prepravy udržujte rýchlosť nižšiu alebo rovnajúcu sa 60 km/h a naklonenie menšie alebo rovné 15 stupňom. Vyhnite sa náhlym pohybom a silným vibráciám. Prideľte sprievod na kontrolu viazania a zastavenie prepravy v nepriaznivom počasí.

Pri zdvíhaní udržujte uhol lana menší alebo rovný 60 stupňom. V prípade potreby použite rozperné tyče. Vždy zdvíhajte vzpriamene a pre jednotky bez horných očiek použite spodné zdvíhacie tyče.