Čo je kapsula - Typ Transformer Oil Conserutor?|Štruktúra, funkcia a pracovný princíp

Kapsula - Type Oil Conseryrator je dôležitou súčasťou v hornej časti olejovej nádrže transformátora. Jeho hlavnou funkciou je kompenzovať zmenu objemu oleja transformátora a izolovať vonkajší vzduch od oleja. Konzervátor oleja je zvyčajne nainštalovaný na hornú časť transformátora a je pripojený k hlavnej ropnej nádrži transformátora. Táto štruktúra sa široko používa v energetickom priemysle a pochopenie jeho pracovného mechanizmu môže pomôcť personálu údržby lepšie prevádzkovať zariadenie.
Kapsula - Typ Oil Conseryrator pozostáva z škrupiny, kapsuly, rozchodu na úrovni oleja, respirátora a ďalších komponentov. Škrupina je zvyčajne valcovitá kovová nádoba s gumovou kapsulou visiacim vo vnútri. Vnútri kapsuly je spojená s respirátorom a vonkajší priestor je naplnený transformátorovým olejom. Miera hladiny oleja sa používa na pozorovanie objemu oleja a do respirátora sa vloží vysychadlo, aby sa zabránilo vstupu vlhkosti.

 

Aká je funkcia konzervátora oleja v transformátore

 

1. Upravte hladinu oleja

Keď je transformátor v prevádzke, vnútorná teplota oleja sa zmení pri zaťažení, čo spôsobí rozšírenie objemu oleja alebo kontrakt. Konzervátor ropy si udržuje konštantnú hladinu oleja v hlavnej ropnej nádrži transformátora rozširovaním a sťahovaním, aby sa zabránilo vniknutiu pretečenia ropy alebo vzduchu do ropnej nádrže.

2. Znížte kontakt vzduchu
Horná časť konzervátora oleja má zvyčajne membránovú alebo gumovú vrecko na izoláciu vzduchového a transformátora oleja, znižuje oxidáciu oleja a absorpciu vlhkosti a rozširuje servisnú životnosť oleja.

3. Zabráňte úniku oleja
Konzervátor oleja zabraňuje pretečeniu oleja transformátora pri vysokých teplotách a zabraňuje vstupu vzduchu pri nízkych teplotách prostredníctvom jeho konštrukcie, čím sa zachováva tesnosť transformátora.

Zloženie a funkcia štruktúry konzervátora oleja

 

 

1. Konečný kryt
Nainštalovaný v hornej alebo konci skrinky sa používa na zatvorenie celého systému olejovej skrinky. Zvyčajne je vybavená tesniacimi konštrukciami, aby sa zabránilo vstupu nečistôt alebo vodnej pary od konca.

 

2. Telo skrinky

 

3.
Nachádza sa v hornej časti a je vhodná na inštaláciu alebo odstránenie vnútorných komponentov. Odnímateľný v návrhu, aby sa uľahčila výmena alebo údržba kapsúl.

 

4. Kapsula zdvíhací
Používa sa na zdvíhacie operácie pri inštalácii alebo výmene kapsúl, pripájania zdvíhacieho zariadenia, aby sa zabránilo roztrhnutiu alebo stlačeniu kapsúl.

 

5. Plužba
Väčšinou sa používa na utesnenie olejového náplňového portu, vzduchového vetracieho alebo inšpekčného portu, ktorý je možné otvoriť na údržbu alebo kontrolu stavu kapsuly.

 

6. Vzduchová bunka

 

7. Miera úrovne oleja

8. Butterfly ventil
Používa sa na kontrolu dráhy toku oleja medzi olejovou nádržou a telom transformátora. Uzavreté počas údržby, výmena kapsúl alebo čistenie, aby ste zabránili prietoku oleja.

9. Plynová komora
Priestor mimo kapsuly je pripojený k vonkajšej atmosfére. Keď sa kapsula zmenšuje alebo rozširuje, plyn vstupuje a opúšťa priestor, aby sa dosiahla nastavenie objemu.

10. absorbér vlhkosti

 

Pracovný princíp konzervátora oleja typu kapsuly

 

Keď transformátor beží, teplota oleja stúpa a spôsobí, že sa objem rozširuje a zvyšuje sa tlak vo vnútri ropnej nádrže. V súčasnosti nadobúda konzervátor ropy - rozšírené olejové toky z olejovej nádrže do priestoru medzi škrupinou konzervátora oleja a kapsulom, kapsula sa stlačí a stlačí a vnútorný vzduch sa prepúšťa cez respirátor. Keď teplota oleja klesne, objem oleja sa zmenšuje a kapsula sa rozširuje vlastnou pružnosťou a stlačí uložený olej späť do ropnej nádrže. Vonkajší vzduch súčasne vstupuje do kapsuly po filtrovaní respirátorom, aby sa udržala rovnováha tlaku v systéme.

Kľúčovou úlohou kapsuly je izolácia vzduchu. Tradičné konzervátory otvoreného oleja sú v priamom kontakte so vzduchom a olej sa ľahko oxiduje a degraduje. Štruktúra kapsúl tvorí fyzickú bariéru a olej vždy existuje medzi uzavretým kovovým plášťom a vonkajšou stenou kapsuly a nereaguje chemicky s vonkajším vzduchom. Kremíka v respirátore absorbuje vlhkosť a nečistoty a zdvojnásobuje ochranu, aby sa zabezpečila stabilita kvality oleja.

Venujte pozornosť integrite kapsuly v skutočnej prevádzke. Pravidelne kontrolujte stupnicu úrovne oleja. Abnormálne výkyvy môžu naznačovať, že kapsula je poškodená alebo je blokovaná respirátor. Počas údržby musí byť konzervátor ropy vypustený a inšpekčný port je potrebné otvoriť, aby sa skontrolovalo, či je povrch kapsuly prasknutý alebo dodržiavaný. Pred inštaláciou novej kapsuly by sa mal vykonať test vzduchovej tesnosti a mal by sa vyplniť ovzdušený vzduch s ovzdomením a na kontrolu únikov by sa mal aplikovať stlačený vzduch 0,0,03 MPA a na kontrolu únikov by sa mala aplikovať mydlová voda.

Zmeny v okolitej teplote majú významný vplyv na prevádzku konzervátora ropy. Nízke teploty v zime môžu spôsobiť nadmerné zmenšenie kapsuly a je potrebné venovať pozornosť tomu, či je hladina oleja pod minimálnou výstražnou čiarou. Vysoké teploty v lete by mali zabrániť rozširovaniu kapsuly z viac ako - a kontaktovať potrubie respirátora. Predpisy o prevádzke a údržbe vyžadujú, aby sa krivka hladiny oleja zaznamenala raz na pružine a jeseň a utesnenie systému by sa malo posudzovať porovnaním krivky zmeny teploty.

V porovnaní s konzervátorom membránového oleja je výhodou štruktúry kapsúl to, že elastická kompenzácia je citlivejšia. Zameniteľnosť gumového materiálu umožňuje väčší rozsah kompenzácie zmeny objemu, ktorá je obzvlášť vhodná pre oblasti s veľkými teplotnými rozdielmi medzi dňom a nocou. Problém starnutia gumy sa však musí brať vážne. Vo všeobecnosti je potrebné kapsulu vymeniť každých 8-10 rokov a odporúča sa skrátiť na 5 až 7 rokov v pobrežných oblastiach s vysokou vlhkosťou.

Existuje prísny proces pre náplň oleja z ropy. Najprv pomaly naplňte olej cez spodný plniaci ventil a súčasne otvorte výfukovú zástrčku, až kým olej preteká. Po zistení, že úroveň oleja dosiahne stupnicu zodpovedajúcu teplote okolia, nechajte ho stáť 2 hodiny a potom olej znova naplňte. Pri plnení oleja elektrinou musí byť prietok riadený, aby sa zabránilo náhlej deformácii kapsuly, aby spôsobil elektrifikáciu toku oleja.

Pokiaľ ide o riešenie problémov, abnormálne bublajúci respirátor môže naznačovať, že kapsula je poškodená. V súčasnosti by sa vzorka oleja mala odobrať okamžite na chromatografickú analýzu a obsah acetylénu by sa mal testovať, aby sa určilo, či dochádza k vnútornému prepusteniu. Ventil respirátora môže byť v prípade núdze uzavretý.

 

Technické požiadavky na konzervátor ropy

 

1. Konzervátor oleja by mal špecifikovať minimálnu a maximálnu hladinu oleja, aby sa zabezpečilo, že po výbere transformátora je hladina oleja viditeľná pri najnižšej hladine oleja a olej konzervátora oleja preteká pri najvyššej hladine oleja.

2. Hladina oleja konzervátora oleja by mala mať jasnú indikáciu (červený plavák alebo ukazovateľ) a mala by existovať výrazná stupnica úrovne oleja alebo indikácia, s tromi polohovými značkami -30 stupňami, +20 a {+40 stupňom (normálne podmienky použitia).

3. Utesnený konzervátor oleja by mal používať gumovú membránu (alebo kapsulu), ktorá je olej - odolný, plynový -, olej -, má vysokú pevnosť v ťahu a dobrú odolnosť starnutia. Kapsula by mala byť schopná vydržať tlakový test 20 kPa bez úniku.

4. Konzervátor oleja by mal byť schopný vydržať tlakový test 50 kPa po dobu 30 minút bez úniku a trvalej deformácie.

5. Pred zváraním skrinky by ste mali stenu skrinky, kryt skrinky, držiak a ďalšie časti vyčistiť z hrdze, škvrny na olej, bahno atď. Na vnútorných a vonkajších povrchoch.

6. Po zváraní úrovne oleja by sa zvislá stredná čiara rozchodu oleja mala zarovnať s vertikálnou čiarou koncovej čelnej skrinky a povolená odchýlka by nemala prekročiť 3 mm.

8. Dĺžka spojovacieho potrubia siahajúce do steny skrinky:
Prepojovacie potrubie bez relé plynu sa rozširuje do steny skrinky na 15 ~ 20 mm a spojovacie potrubie s plynovým relé sa rozširuje do steny skrinky na 30 ~ 40 mm.

9. Magnetický rozchod na úrovni oleja by mal zabezpečiť, aby bola spojovacia tyčinka flexibilná, indikácia je presná a alarm limitnej polohy je správny.

 

Inštalácia konzervátora oleja

 

Kroky inštalácie sú rovnaké ako odstránenie plynového relé a inštalácia konzervátora oleja počas prepravy. Rozdiel je v tom, že pri injekcii oleja do konzervátora oleja sa otvorí vzduchová zátka alebo výfukový ventil na konzervátor olej, ventil motýľa pred plynným relé a ventil na vstrekovanie oleja, aby sa nafúkol vnútorná časť kapsuly, čím sa kapsula podporila. Pri injekcii oleja stúpa kapsula a vzduch vo vnútri kapsuly sa prepúšťa absorbérom vlhkosti. Vzduch v konzervátoroch oleja je prepustený cez zátku uvoľňovania vzduchu alebo výfukového ventilu. Ak je olej plný a preteká z vetrannej zástrčky alebo výfukového ventilu, utiahnite vetranú zátku alebo zatvorte výfukový ventil a vyhoďte prebytočný olej z olejového plniaceho ventilu do hladiny oleja určeného v konzervátoroch oleja. V tomto bode je v konzervátoroch oleja negatívny tlak a kapsula je v normálnom otvorenom stave.